![](https://blog.kakaocdn.net/dn/BOiPz/btsgsSrVh38/2ONZ52k5lK5v7iMHKFDsKk/img.png)
따로 블로그에 리뷰는 안 올렸지만 20221년도 9월쯤 트러스트마스터 T300RS GT 에디션을 샀었습니다.
중고로 구매한 제품이기도 하고 이것저것 촬영할 여건도 안 되었던지라 그냥 쭉 올리지 않았는데 거치대 사고 이것저것 하다 보니 뭔가 많아졌네요.
아무튼 최근 구매한 트러스트마스터 튜닝 액세서리 관련해서 글도 써볼 겸 이렇게 후기 남겨봅니다.
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/pZ3u6/btsgluzlzaI/aLbLeZRmB5byNUKNKcyklK/img.png)
원래 그전에 일명 기어봉, 기어 노브를 하나 구매했었는데 그건 따로 사진을 찍지 않아서 패스하고, 사이드 브레이크부터 봅시다.
USB 방식으로 연결하는 제품이고 장치 설정을 보니 아두이노를 활용해서 만든 제품인 것 같습니다.
은근 이런 류의 사이드 브레이크를 많이 구매하길래 저도 하나 구매해 봤습니다.
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/mNuyb/btsgtOJg3IH/UzfsswWbAKAffZhk6cegs0/img.png)
구성품은 클램프 타입으로 고정하는 제품이고 관련 공구나 나사는 동봉되어 있습니다.
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/KN2u5/btsgtCbdrZ7/I1eG9a86JAZWWRa1t7qPd1/img.png)
스프링을 조절해서 장력 조절은 되는 구조인 것 같아요.
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이렇게 아래쪽을 보면 스프링이 보이는데 너트를 조절해서 작동 범위나 장력을 조절할 수 있습니다.
스프링 자체를 빼서 자르거나 개조해도 괜찮을 것 같네요.
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일반 자동차의 사이드 브레이크를 생각하면 안 되고 한번 쓱 당겨서 쓰는 유압 사이드 브레이크입니다.
레이싱 게임 유튜브들 보다 보면 많이들 쓰긴 하던데 제가 얼마나 쓸까 싶기도 하지만 뭔가 장비 욕심이 ㅎㅎ
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USB-A 타입으로 연결이 가능한 방식입니다.
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클램프는 이렇게 따로 조립해서 쓸 수 있고 원하면 거치대에 그냥 피스 박아서 써도 될 것 같습니다.
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당근에서 구매해서 쓰고 있는 레이싱휠 거치대에 장착을 해봤습니다.
빨간색 포인트가 들어간 사이드 핸들이 눈에 띄네요.
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기어봉이랑 나름 잘 어울리는 것 같기도 하고 몇 번 써보니 재밌기는 하네요 ㅋㅋ
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다음은 스티어링휠 튜닝입니다.
T300에 들어간 기본 스티어링 휠도 괜찮기는 한데 사이즈가 너무 작은 것 같아서 아쉬웠는데요.
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정밀하고 빠른 조작을 위해서는 작은 스티어링 휠이 더 좋지만 너무 비현실적인 느낌이기도 했습니다.
그래서 조금 더 직경이 큰 스티어링 휠을 알리에서 직구해 봤습니다.
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가격대가 $100 정도의 살짝 비싼 제품이긴 하지만 진짜 튜닝용 스티어링 휠에 비하면 훨씬 쌉니다.
어댑터를 써서 실제 스티어링 휠을 체결하는 방법도 있긴 한데 그렇게까지는 ㅎㅎ..
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/oQQWO/btsgsRT4bTQ/JamIEZKbeBhuPsVtBSOx31/img.png)
가죽 소재랑 스웨이드 소재 2가지 옵션이 있는데 저는 가죽으로 구매했습니다.
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그리고 고급형, 일반형으로 나뉘는데 차이는 림과 중앙 부분을 이어주는 구조 쪽에 가죽이나 스웨이드가 덧대어지는 차이인데요.
아예 없는 거보다는 이거라도 있는 게 났겠다 싶어서 이걸로 했는데 마감이 막 엄청 좋지는 않네요 ㅋㅋ
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그리고 중앙 마운트 되는 부분은 카본 패턴만 있는 건 싶었는데 진짜 리얼 카본입니다.
덕분에 무게도 훨씬 가볍고 디자인도 나름대로 튜닝 핸들처럼 생겨서 T300에 잘 어울립니다.
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나름대로 센터 포인트도 따로 처리를 해두었는데 디테일이 생각보다 나쁘지 않은 것 같기도 합니다.
다만 가죽 소재가 냄새가 좀 나는 편인데 쓰다 보면 빠질 것 같긴 하네요.
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![](https://blog.kakaocdn.net/dn/PIvS2/btsgmIjqHJk/sDjWbFV3j47lcKonuitAX0/img.png)
장착을 위해서는 기존 스티어링 휠을 제거해 줘야 합니다.
전면부의 6개의 육각 나사를 동봉된 렌치로 제거해 주면
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이런 식으로 버튼부와 패들시프트 부분만 남습니다.
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기존 T300 순정 핸들과 알리에서 구매한 13인치 비교.
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꽤 사이즈 차이가 나는 편인데 기존 스티어링휠은 28cm 정도고 알리발 스티어링휠은 33cm로 5cm 차이니 꽤 크죠.
비현실적으로 좀 작은 느낌이라 아쉬움을 느낀다면 이 제품 쓸만할 것 같습니다.
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장착은 다시 나사 길이에 맞춰서 제 위치에 다시 체결해 주면 됩니다.
3개씩 나사 길이가 다르기 때문에 위치 보고 잘 조여주면 됩니다.
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기본 포함되어 있는 패들시프트 연장 키트.
스티어링 사이즈가 좀 더 크다 보니 이렇게 연장 키트를 주는데 퀄리티가 3D프린터로 만든 물건이라 좋지는 않습니다.
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주로 수동 기어로 써서 많이 안 쓰기는 하지만 그래도 좀 많이 짧은 것 같기는 합니다.
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앙면 테이프로 붙이는 방식인데 기본적으로 붙어 있어서 이렇게 착 붙이면 됩니다.
생각보다 단단하게 붙고 핏감도 표면 질감 제외하면 꽤 좋습니다 ㅋㅋ
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페달 쪽도 브레이크 답력 조절을 해보고 싶긴 한데 일단은 좀 더 써보고 천천히 하려고 하네요.
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상당히 만족도가 올라갔는데 스티어링 휠 직경이 더 커지다 보니 딱 사이로 계기반 위치 맞추면 나름 리얼한 느낌도 납니다.
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기존 핸들은 좀 작은 편이긴 해서 T300을 좀 더 재밌게 써보고 싶으면 스티어링 휠 업그레이드는 추천드립니다.
조작성은 좀 떨어질 수도 있긴 한데 이 정도 사이즈면 충분히 괜찮은 사이즈라 나쁘지 않은듯해요.
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리얼 카본이 적용된 중앙 부분은 보기도 좋고 가볍기도 해서 좋습니다.
순정 핸들이 817g 정도로 측정이 되던데 생각보다 많이 무거웠네요.
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가죽의 질감은 그냥 무난한 편이고 엄청 좋거나 그러지는 않습니다.
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버튼류의 조각감이 순정만큼은 아니지만 그래도 조작이 가능하다는 건 충분히 좋습니다.
어댑터를 써서 사제 핸들을 쓰면 버튼은 포기해야 하는 경우가 많아서 전용 제품으로 나온 게 확실히 좋네요.
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사이드 브레이크의 경우 설치할 때 위치를 잘 잡아줘야 당겼을 때 쏠림 현상이 없는데 이건 좀 조정을 해봐야 할 것 같습니다.
장력도 생각보다 너무 강해서 스프링도 조절을 해야 할 것 같아요.
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기어 노브는 트러스트마스터 TH8A에 딱 맞는 제품이 알리에 팔고 있어서 그걸 쭉 쓰고 있는데 그립감도 좋고 이쁩니다.
총 3개의 어댑터가 들어 있는데 그중 하나가 TH8A 기어봉에 맞는 규격이네요.
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스티어링 휠이 좀 더 커지니 훨씬 리얼한 느낌이고 가죽 품질도 기본 핸들의 우레탄 느낌의 소재보다는 훨씬 낫습니다.
가끔 플레이하는 레이싱 휠이지만 이렇게 한 번씩 써도 제대로 써보려면 이 정도 손은 봐야 할 것 같아서 이것저것 해봤네요.
완전 순정 상태로 플레이하는 것보다 나름 괜찮은 것 같습니다 ㅎㅎ
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아무튼 여기까지 트러스트 마스터 T300RS 스티어링 휠, 사이드브레이크, #기어봉 설치 후기였습니다.
알리 가보면 수많은 액세서리들 팔고 있던데 또 다른 걸 써볼까 말까 고민만 하고 있네요ㅋㅋ
가끔 손본 거 있으면 또 글 써보겠습니다~
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