이제 KG모빌리티라는 이름으로 새롭게 시작하는 쌍용자동차의 신차 소식입니다. 토레스의 디자인으로 성공적인 결과를 냈던 쌍용이 이번에는 토레스 전기차를 이번 서울 모빌리티쇼에서 선보입니다. 기존에 코란도 이모션이라는 코란도 기반의 전기차가 있었고 생각보다 잘 팔렸던 차량인데 디자인이 참 애매했죠. 하지만 이번에 나오는 토레스 전기차는 토레스 기반으로 더 다듬어진 디자인으로 출시 될 예정입니다. 토레스의 전기차 프로젝트 명은 U100으로 이전에 스파이샷이 몇 장 올라온적이 있었습니다. 차량을 촬영한 인스타그램의 bboyenvy님은 4륜 모델은 아니었고 2륜 모델에 몇몇 임시 부품을 쓰고 있었다고 코멘트를 달았는데요. 기존 내연기관 모델인 토레스 플랫폼을 활용해서 전기차 시스템을 얹는, 기존 코란도 이모션의 ..

기아의 전기 SUV 플래그쉽 차량인 EV9의 디자인이 드디어 공개가 되었습니다. 이전에 EV9 컨셉카를 통해서 호평을 받았고 실차에도 거의 그대로 디자인이 적용된다는 이야기가 많았는데요. 오늘 3월 15일 기아는 EV9의 내 외관 디자인을 첫 공개 했습니다. 기아 EV9 디자인 공개 EV9은 기존의 컨셉카의 디자인을 거의 그대로 이어 받았고 이 정도면 양산차를 만들고 컨셉카를 만드는게 아닌가 싶습니다. 사실 디자인 프로세스라는게 참 복잡하긴 하지만 아무튼 컨셉카의 느낌을 잘 살렸고 살짝 동글동글해진 디자인입니다. 컨셉카의 Y자 리어램프나 독특한 휠 디자인, Y자 캐릭터 라인 등 측후면은 아주 디자인이 제대로 반영되었습니다. 기아의 EV9 디자인 반응이 여기저기서 굉장히 좋은데 양산차가 공개되고 더더욱 좋..

지난 달 말, 갑작스럽게 공개되었던 아반떼 CN7의 페이스리프트 모델, 더 뉴 아반떼가 오늘 공식 출시되었습니다. 이번달 말 서울 모빌리티쇼를 앞두고 아반떼 페이스리프트 모델이 먼저 공개되었는데요. 간략하게 기존 모델 대비 변경점과 가격표 정리를 해보겠습니다. 현대 더 뉴 아반떼 아반떼는 가장 현대자동차 다운 모델이라고 해도 과언이 아닌데 그만큼 많이 팔리는 베스트 셀러 모델입니다. 기존 디자인이 워낙 잘 나왔기 때문에 약간 디자인을 다듬는 정도로 이번 페이스리프트가 이루어졌는데요. 기존에는 헤드램프 위치와 라인이 좀 높은 편이었는데 신형 모델은 굉장히 낮게 깔리는 디자인이 되었습니다. 조금 과하게 내려간 것 같기도 한데 구형과 비교해보면 확실히 더 미래지향적이고 고급스러운 모습이네요. 헤드램프가 더 얇..

현대자동차는 2월 27일 오전, SNS를 통해서 새로운 아반떼 CN7 페이스리프트 모델 디자인을 공개하였는데요. 출시 3년만에 새롭게 다듬은 모델인 만큼 은근 변화점이 커 보이기도 합니다. 간단하게 오늘 공개한 신형 아반떼의 내외관 디자인에 대해서 간단하게 이야기 해보겠습니다. 현대 아반떼 페이스리프트 우선 전면부 디자인의 경우 이전에 유출된 GSW 이미지나 몇몇 예상도대로 굉장히 날렵한 디자인이 적용되었는데요. 구형 아반떼 CN7과 디자인 비교를 해보면 확실히 헤드램프 주변 형상부가 좀 더 납작한 모습이 되었고 더 샤프한 디자인이 되었습니다. 전면부 디자인 앞이 아예 싹 새롭게 다듬어졌는데 우선 램프가 굉장히 날렵해지고 납작해졌습니다. 하단 에어 인테이크 형상도 기본 모델이랑 기존 엔라인 모델과 비교해..

아이오닉6를 타면서 디자인적인 부분은 꽤 만족스러웠는데 한가지 교체하고 싶은게 있었습니다. 바로 휠인데, 저는 따로 옵션 안 넣고 기본 18인치로 출고를 했고 그 이유는 바로 따로 휠을 바꾸려고 했기 때문입니다. ​ 18인치 기본휠, 일명 피자휠이 디자인이나 옵셋, 연비도 좋긴 하지만 택시로 너무 많이 돌아다니고 흔한 휠이라 꼭 바꾸고 싶었는데요. 그러다가 우연히 테슬라 18인치 휠 매물을 한셋트 구매하게 되서 이번에 아이오닉6에 테슬라 18인치 휠 작업을 해봤습니다. 테슬라 휠의 경우 PCD는 114.3으로 현대 기아 차량과 호환 되지만 허브 규격이 64mm 정도로 현대차에 장착하려면 3mm 정도 가공해야 합니다. ​ 원래 계획은 3mm 가공을 해서 장착하려고 했는데 마침 현대차에 맞게 가공된 휠이 중..

쌍용 자동차의 효자 차량인 토레스의 신규 라인업 추가 소식입니다. 토레스가 출시 되면서 아쉬운 점이 바로 연비였는데 그 부분에 대해서 쌍용도 고심이 컸는지 하이브리드 모델을 추가했는데요. 이것도 하이브리드 개념은 맞긴한데 LPG와 가솔린을 겸용으로 사용하는 바이퓨얼 모델입니다. 토레스 LPG 하이브리드 전기 하이브리드면 더 좋겠지만 현재 KG에 이제 막 인수된 쌍용으로써는 개발 여건이 좋지 않은 상황입니다. 약간 과도기적인 모델이라고 할 수도 있겠지만 그래도 LPG 바이퓨얼 모델을 공식적으로 출시하게 되었습니다. 토레스 하이브리드 LPG라고 부르며 LPG와 가솔린을 겸용으로 사용하는 모델입니다. 1.5리터 GDi 터보 가솔린엔진을 기반으로 여기에 LPG 인젝터와 ECU, 전자식 기화기 등을 추가하였습니다..

일반 가솔린 모델부터 디젤, 하이브리드, 전기차 그리고 고성능 모델까지 현대에서 가장 많은 라인업을 갖춘 모델이 있습니다. 바로 현대 코나인데요, 2017년에 첫 선을 보인 코나는 소형 SUV라는 시장에 더욱 불을 지핀 모델이라고 할 수 있습니다. 출시 당시 디자인이 정말 파격적이었는데 지금 봐도 굉장히 개성이 강한 모델 입니다. 디 올 뉴 코나 풀체인지 그런 코나가 약 5년만에 새롭게 풀체인지 모델로 선을 보입니다. 5년간 한번의 페이스리프트를 거치고 드디어 이번에 디 올 뉴 코나로 풀체인지가 되었는데요. 기존 코나의 디자인도 굉장히 독특하고 개성 넘쳤는데 이번 신형 코나 디자인 역시 정말 독특합니다. 최근 현대가 밀고 있는 스타리아 느낌의 1자형 DRL이 코나에도 적용이 되었는데요. 한켠에서는 이런 ..

오늘 잠깐 시간이 애매해져서 간만에 현대차 대리점에 전시차를 보고 왔는데요. 좀 늦은감은 있긴 하지만 지난달 말 출시한 현대 7세대 그랜져, 올뉴 그랜저를 구경해봤습니다. 그랜저 GN7 전시차 리뷰 사진으로 보나 실물로 보나 엄청난 페이스는 확 눈에 띄는데요. 스타리아 룩이라서 말이 많기는 하지만 출시 시기가 뭔가 뒤바뀐 느낌이 없지 않아 있습니다. 차라리 스타리아가 나중에 나오고 그랜져가 먼저 나왔어야 했는데 뭔가 사정이 있었겠죠? 그랜저 GN7의 거대한 라디에이터 그릴 디자인에는 여러가지 요소가 잘 숨어 있습니다. 하단부의 레이더와 함께 전방 감지 센서, 어라운드뷰 카메라 등 곳곳에 잘 숨겨 놓은 듯 하네요. 신형 현대 차량들에 적용된 새로운 플랫한 현대로고도 적용되어 있습니다. 블랙잉크 모델은 이 ..

이번에 현대 드라이빙 라운지에 아이오닉6 시승차량이 들어와서 시승을 해보고 왔습니다. 저는 아이오닉6 계약을 해놨는데 마침 계약을 담당하시는 딜러분이 시승을 길게 할 수 있도록 도와주셨네요 ㅎㅎ 덕분에 길다면 길지만 짧은 시승을 해보고 간단하게 시승기를 남겨보게 되었습니다. 참고로 현대차 시승 신청은 현대차 홈페이지에서 예약을 할 수 있습니다. 시승신청 고객님이 원하시는 차를 원하는 지역에서 쉽게 경험해보실 수 있습니다. 온라인으로 신청 또는 시승거점에 연락하여 간편하게 시승을 신청해보세요. www.hyundai.com 이번에 현대 시승을 통해서 타본 차량은 아이오닉6로 이제 막 출시된 신차입니다. 옵션은 프레스티지, 20인치 휠, AWD, 바이오필릭 블루펄 (XB9) 차량입니다. 프레스티지 트림에 모든..

몇달 전에 장거리를 갈 일이 있어서 제차 말고 간만에 다른 차를 빌려서 다녀왔는데요. 제이카 추천인 포인트도 나름 쌓여 있는것 같아서 간만에 제이카에 신차 입고가 되어서 니로 EV를 빌려봤습니다. 니로는 구형 모델도 기아 시승 이벤트를 통해서 타봤었는데 2년만에 새로운 모델을 타보게 되었네요. shnineseven@지메일.com 제이카 추천인을 입력해주시면 가입자와 추천인에게 포인트가 지급됩니다. 기아 니로 EV 지난번 니로 하이브리드 모델도 그린카 시승으로 타본적이 있는데요. 이번에 시승해본 차량은 전동화 모델인 니로 EV 입니다. 신형 니로 EV는 64.8kWh의 배터리와 150kW급 출력 모터의 전륜구동 전기차 입니다. 디자인적인 면에 있어서는 기존 하이브리드 모델과 거의 비슷하긴 한데 전면부 디자..